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Beta RR Enduro 50 2T Race 2026

Beta RR Enduro 50 2T Race 2026

Prezzo di listino €4.440,00 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €4.440,00 EUR
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La RR 50 Race adotta una dotazione tecnica di alto livello, pensata per chi vuole iniziare a correre per davvero.

– Forcella rovesciata ø 41 mm completamente regolabile, per un controllo assoluto su ogni terreno.
– Ammortizzatore posteriore con serbatoio gas separato, regolabile in precarico, compressione e ritorno, abbinato a leveraggio progressivo per una risposta più precisa e costante.
– Forcellone in alluminio, rigido, leggero e reattivo, garantisce stabilità e trazione anche nelle accelerazioni più decise.
– Cerchi in lega di alluminio, pinza anteriore a doppio pistoncino e corona racing in alluminio completano un pacchetto da vera moto da gara.
– Telaio rosso, leva cambio e pedale freno neri, dettagli curati e finiture racing che sottolineano la sua indole competitiva.

TELAIO

Telaio ACCIAIO A DOPPIA CULLA CHIUSA
Lunghezza Massima

2085 MM

Altezza Terra

1225 MM

Luce Terra

350 MM

Peso A Secco

85 KG

Capacità Serbatoio

6,5 L.

Sospensioni

Anteriore FORCELLA IDRAULICA regolabile a steli rovesciati (STELI Ø 41 MM)

Posteriore MONOAMMORTIZZATORE 

Freni

Anteriore DISCO WAVE  Ø260 MM

Posteriore DISCO WAVE Ø220 MM


MOTORE

Motore 

MONOCILINDRICO 2 TEMPI, RAFFREDDATO A LIQUIDO

Alesaggio 

40,3 MM

Corsa 

39 MM

Cilindrata

49,7 CC

Rapporto Di Compressone

12:1

Accensione

ELETTRONICA AET 12V – 85W

Avviamento

A PEDALE

Cambio

6 VELOCITÀ

Frizione

DISCHI MULTIPLI IN BAGNO D’OLIO

Consumo L/100 KM

2,41

Trasmissione Primaria

Z.20/71

 

DIFFERENZE RISPETTO ALLE RISPETTIVE VERSIONI STANDARD

  • Forcellone in alluminio.
  • Forcellone in alluminio.
  • Forcella regolabile a steli rovesciati ø 41 mm.
  • Manubrio conificato ø 28,5 mm senza traversino.
  • Silenziatore in alluminio anodizzato rosso.
  • Sospensione posteriore con leveraggio progressivo.
  • Ammortizzatore posteriore con serbatoio gas separato, regolabile in precarico, compressione e ritorno.
  • Senza contralbero per le vibrazioni: minore inerzia, maggiori prestazioni.
  • Doppio radiatore
  • Cerchi in lega di alluminio.
  • Senza miscelatore come le moto da gara.
  • Telaio rosso
  • Pinza freno anteriore doppio pistoncino.
  • Leva cambio e pedale freno neri.
  • Corona in alluminio.

     

    Disponibili in colorazione Rossa

    Prezzo al Pubblico F.C. € 4.440,00

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