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Beta RR Enduro 50 2T Race 2026
Beta RR Enduro 50 2T Race 2026
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La RR 50 Race adotta una dotazione tecnica di alto livello, pensata per chi vuole iniziare a correre per davvero.
– Forcella rovesciata ø 41 mm completamente regolabile, per un controllo assoluto su ogni terreno.
– Ammortizzatore posteriore con serbatoio gas separato, regolabile in precarico, compressione e ritorno, abbinato a leveraggio progressivo per una risposta più precisa e costante.
– Forcellone in alluminio, rigido, leggero e reattivo, garantisce stabilità e trazione anche nelle accelerazioni più decise.
– Cerchi in lega di alluminio, pinza anteriore a doppio pistoncino e corona racing in alluminio completano un pacchetto da vera moto da gara.
– Telaio rosso, leva cambio e pedale freno neri, dettagli curati e finiture racing che sottolineano la sua indole competitiva.
TELAIO
| Telaio | ACCIAIO A DOPPIA CULLA CHIUSA |
| Lunghezza Massima |
2085 MM |
| Altezza Terra |
1225 MM |
| Luce Terra |
350 MM |
| Peso A Secco |
85 KG |
| Capacità Serbatoio |
6,5 L. |
| Sospensioni |
Anteriore FORCELLA IDRAULICA regolabile a steli rovesciati (STELI Ø 41 MM) Posteriore MONOAMMORTIZZATORE |
| Freni |
Anteriore DISCO WAVE Ø260 MM Posteriore DISCO WAVE Ø220 MM
|
MOTORE
| Motore |
MONOCILINDRICO 2 TEMPI, RAFFREDDATO A LIQUIDO |
| Alesaggio |
40,3 MM |
| Corsa |
39 MM |
| Cilindrata |
49,7 CC |
| Rapporto Di Compressone |
12:1 |
| Accensione |
ELETTRONICA AET 12V – 85W |
| Avviamento |
A PEDALE |
| Cambio |
6 VELOCITÀ |
| Frizione |
DISCHI MULTIPLI IN BAGNO D’OLIO |
| Consumo L/100 KM |
2,41 |
| Trasmissione Primaria |
Z.20/71 |
DIFFERENZE RISPETTO ALLE RISPETTIVE VERSIONI STANDARD
- Forcellone in alluminio.
- Forcellone in alluminio.
- Forcella regolabile a steli rovesciati ø 41 mm.
- Manubrio conificato ø 28,5 mm senza traversino.
- Silenziatore in alluminio anodizzato rosso.
- Sospensione posteriore con leveraggio progressivo.
- Ammortizzatore posteriore con serbatoio gas separato, regolabile in precarico, compressione e ritorno.
- Senza contralbero per le vibrazioni: minore inerzia, maggiori prestazioni.
- Doppio radiatore
- Cerchi in lega di alluminio.
- Senza miscelatore come le moto da gara.
- Telaio rosso
- Pinza freno anteriore doppio pistoncino.
- Leva cambio e pedale freno neri.
- Corona in alluminio.
Disponibili in colorazione Rossa
Prezzo al Pubblico F.C. € 4.440,00

